«Не паникуйте» — Нил Гейман.
В этом тексте мы попытаемся описать повреждения гидротрансформатора простыми словами. Большинство повреждений устраняются или ремонтируются за сравнительно небольшие деньги.
Повреждения делятся на внутренние и внешние.
Внутренние повреждения:
Износ фрикционов и расходников: не считаем их за повреждения вообще, но описать их надо. Все в этом мире подвержено энтропии, да и законы физики никто не отменял. Если есть трение — то рано или поздно это приведет к износу. Если проблему не запускать, то заменить фрикционы, стальные диски и расходники (резинки, кольца и сальники) можно за сравнительно небольшие деньги. Важно использовать качественные комплектующие. Мы используем комплектующие фирмы SONNAX.
Когда возникает: где-то в районе 200 000 километров пробега. Хотя иногда бублик ходит значительно дольше. До нас доходили слухи о беспроблемном бублике с 500 000 километров пробега…
Физические повреждения: повреждения поршня, повреждения реакторного, насосного и турбинных колес, повреждения зеркал, срыв муфты свободного хода (обгонной муфты), разрушение подшипников и прочее. Данные повреждения делятся на устранимые и неустранимые. Если невозможно починить — всегда можно использовать покупные детали либо взять их из донора.
Когда возникает: внезапно.
Внешние повреждения:
Физические повреждения: хаба, пилота, бонок, корпуса.
Все повреждения, кроме значительного повреждения корпуса мы можем устранить. Поврежденный хаб меняется на новый, пилот также сначала наваривается потом обрабатывается на токарном станке.
Когда возникает: вдруг.
Отправляя сообщение, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных. Политика конфиденциальности.